RSTX-118790A

Productinformatie

Voorspangereedschap voor distributieketting ,nieuwe versie voor BMW, Mini, PSA

Hulpkettingspanner voor werkzaamheden aan de motor (timing afstellen bij het vervangen van de distributieketting), spannen van de distributieketting

Met dit nieuw ontworpen speciaal gereedschap voor het spannen van de distributieketting is het nu gemakkelijker om het voorgeschreven koppel van 0,6 Nm toe te passen met de handmomentsleutel wanneer de motor is geïnstalleerd.

De distributiekettingspanner van deze motoren is meestal zo gemonteerd dat hij zonder een ingewikkeld verlengstuk niet bereikbaar is met de momentsleutel.
Aangezien echter elk speciaal, flexibel verlengstuk het zeer lage koppel procentueel aanzienlijk verstoort, hebben wij dit gereedschap aangepast en verbeterd.
De hulpkettingspanner bestaat nu uit twee onafhankelijke onderdelen. Daardoor kan nu eerst de buitenste huls worden ingedraaid - gewoon met de hand of ook met een inbus.
De middelste spanbout kan nu met een inbus worden ingebracht en in een rechte lijn met de momentsleutel worden aangedraaid.



Outil de pré-tension de la chaîne de distribution nouvelle version pour BMW, Mini, PSA

Tendeur de chaîne auxiliaire pour les travaux sur le moteur (réglage des temps de distribution lors du remplacement de la chaîne de distribution), tension de la chaîne de distribution.

Grâce à cet outil spécial nouvellement conçu pour la précontrainte de la chaîne de distribution, il est désormais plus facile d\'appliquer le couple prescrit de 0,6 Nm avec le tournevis dynamométrique manuel , une fois le moteur monté.

Le tendeur de chaîne de distribution de ces moteurs est généralement monté de telle manière qu\'il est impossible de l\'atteindre avec le tournevis dynamométrique sans une rallonge coûteuse.
Mais comme toute rallonge flexible, aussi spéciale soit-elle, fausse considérablement le pourcentage du couple très faible, nous avons adapté et amélioré cet outil.
Le tendeur de chaîne auxiliaire se compose désormais de deux éléments indépendants. Il est donc désormais possible de visser d\'abord la douille extérieure - simplement à la main ou avec une douille.
Le boulon de tension central peut désormais être inséré avec un six pans creux et serré en ligne droite avec un tournevis dynamométrique.


Motorcodes / Codes moteur
EP3, 8FP, 8FR, 8FS, 8FN
EP6 (5FA, 5FE, 5FH, 5FK, 5FL, 5FM, 5FN, 5FP, 5FR, 5FS, 5FT, 5FU, 5FV, 5FW, 5FX, 5FY, 5FG, 5GM, 5GN, 5GR, 5GT, 5GW, 5GY, 5GZ)
B36, B38, B46, B48, B58
A16XHL, D16XHT, F16XHR, DGX
N12, N14, N16, N18, N20, N26, N40, N42, N43, N45, N45T, N46

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