RSTX-999093

Information produit RSTX-999093

Outil de calage pour moteurs Ford/Mazda/Volvo 1.6/2.0 T4/T5.

Kit d\'outils spécial pour le réglage du calage des moteurs B4204 de génération T4/T5. Ces moteurs sont entraînés par une chaîne de distribution et, en raison de l\'absence de marquages, nécessitent impérativement cet outil de calage. Le cache-culbuteurs doit être déposé pour accéder au gabarit d\'arbre à cames. Il n\'est pas nécessaire de déposer les vis de réglage d\'arbre à cames pour remplacer uniquement la chaîne de distribution. Notez la présence de disques de friction sur le pignon de vilebrequin : un disque est présent avant et après chaque pignon. Ces disques doivent également être remplacés conformément aux préconisations du constructeur. Lors de l\'installation, l\'amortisseur de vibrations doit être parfaitement aligné à l\'aide de l\'outil de maintien spécial, car la couronne dentée du capteur PMH est installée à cet endroit. Convient aux véhicules suivants : Volvo : S60, S80, V40, V60, V70, XC60. Convient aux moteurs suivants : moteurs 1.6/2.0 T4/T5 avec B4204T6, B4204T7, MPS6 et aux moteurs Ford suivants à partir de mai 2011 : MGDA, N3DA, R9CB, R9CD, R9CF, R9CH, R9CI, R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, R9MA, TNBA, TNBB, TNCC, TNCD, TNCF, TNWA, TNWB, TPBA, TPWA, XQDA. YVDA


Couples de serrage éventuellement requis :
(pour les moteurs B4204T6 et B4204T7)
Pignons d\'arbre à cames : 72 Nm
Poulie de vilebrequin : 100 Nm + 90°
Tendeur de chaîne de distribution : 10 Nm
Guide de chaîne de distribution : 10 Nm
Couvercle de carter de distribution (avec mastic) : M6 10 Nm, M10 50 Nm
Pignon de pompe à huile : 25 Nm
Tendeur de chaîne de pompe à huile : 10 Nm
Poulie de pompe à eau : 24 Nm
Tendeur de courroie d\'entraînement : 24 Nm
Capteur d\'arbre à cames et de vilebrequin : 6 Nm
Couvre-culasses : 10 Nm

À utiliser comme :
9997405, 9997406, 9997415, 9997416